La Tarjeta de Movilidad Integrada (MI) permitir\u00e1 conocer detalles de los trayectos de los usuarios para una mejor planeaci\u00f3n, indic\u00f3 la Semovi<\/p>\n\n\n\n
La Tarjeta de Movilidad Integrada (MI) se ha convertido en el \u00fanico modo de acceso en la mayor\u00eda del sistema de transporte p\u00fablico operado por el Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
En las siete l\u00edneas de Metrob\u00fas; dos l\u00edneas de Cableb\u00fas; nueve de 10 l\u00edneas de Troleb\u00fas; ocho de 12 l\u00edneas del Metro y en el servicio de bicicletas p\u00fablicas Ecobici el acceso ya s\u00f3lo es posible con la tarjeta electr\u00f3nica.<\/p>\n\n\n\n
La Red de Transporte de Pasajeros (RTP) est\u00e1 en proceso de migraci\u00f3n; actualmente cuenta con 16 de 105 rutas equipadas para el acceso exclusivo con tarjeta.<\/p>\n\n\n\n
Incluso, los corredores de transporte operados por las concesionarias MIIT, SAUSA, ATROLSA, CEUSA, AULSA y CODIVERSA ya utilizan la tarjeta.<\/p>\n\n\n\n
Entre los beneficios para los usuarios est\u00e1n que pueden acudir a taquillas o m\u00e1quinas recargadoras para poner saldo. El l\u00edmite de recarga del pl\u00e1stico es de 500 pesos con el fin de evitar las filas para comprar boletos.<\/p>\n\n\n\n
FIN ESTAD\u00cdSTICO
El uso de la Tarjeta MI significa el acceso a una base de datos con la que se puede analizar c\u00f3mo se est\u00e1 utilizando el transporte p\u00fablico, cu\u00e1les son los trayectos m\u00e1s cotidianos, las distancias m\u00e1s comunes y con ello planear y aplicar modificaciones para la mejora constante, consider\u00f3 Andr\u00e9s Lajous, titular de la Secretar\u00eda de Movilidad (Semovi).<\/p>\n\n\n\n
“Tiene muchos beneficios, particularmente en la planeaci\u00f3n, porque las tarjetas nos permiten tener los datos de afluencia con la precisi\u00f3n de cada entrada, incluso, empatar las entradas de la ma\u00f1ana con las entradas de la tarde.”<\/p>\n\n\n\n
“Podemos tener una idea de cu\u00e1les son los or\u00edgenes y destinos dentro de la red de transporte; esta informaci\u00f3n es muy \u00fatil porque nos permite saber cu\u00e1ndo son los picos de afluencia y, por tanto, destinar el n\u00famero de unidades que se requieren para atender toda la demanda\u201d, expres\u00f3 el secretario.<\/p>\n\n\n\n
Dicha base de datos, que se alimentar\u00e1 diariamente, tambi\u00e9n servir\u00e1 para determinar c\u00f3mo se deben crear los servicios de apoyo en caso de cierres programados o emergentes de l\u00edneas o rutas de transporte masivo.<\/p>\n\n\n\n
En julio pasado, el Metrob\u00fas anunci\u00f3 una nueva ruta, de las estaciones R\u00edo Fr\u00edo a Ju\u00e1rez, para mejorar la movilidad.<\/p>\n\n\n\n
“El 47% de los viajes iniciados en L\u00ednea 2 a lo largo de todo el d\u00eda tienen como destino alguna estaci\u00f3n de la L\u00ednea 3 del tramo entre Obrero Mundial y Ju\u00e1rez, por lo que esta nueva ruta permitir\u00e1 beneficiar a cerca de 50 mil personas usuarias diarias\u201d, indic\u00f3 dicho organismo.<\/p>\n\n\n\n
Para el titular de la Semovi, la masificaci\u00f3n del uso de la tarjeta MI es un parteaguas en el transporte p\u00fablico de la ciudad, porque, incluso, abre la posibilidad de crear nuevos sistemas tarifarios, por ejemplo, cobrar por tramo utilizado y ya no por viaje.<\/p>\n\n\n\n
“Es una base de datos que casi en tiempo real la vamos consultando, 24 horas tarda en compilar todos los datos y nos permite programar mejor la operaci\u00f3n de todos los servicios\u201d, acot\u00f3 el funcionario.<\/p>\n\n\n\n
EVAL\u00daAN SUMARSE
La empresa Ferrocarriles Suburbanos extern\u00f3 que eval\u00faa la posibilidad de aceptar la tarjeta MI para el acceso de usuarios al Tren Suburbano, que corre de Buenavista a Cuautitl\u00e1n, y el pr\u00f3ximo a\u00f1o se estima que tenga un ramal hacia el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA).<\/p>\n\n\n\n
Max Noria, director de Comercializaci\u00f3n y Administraci\u00f3n de Riesgos, manifest\u00f3 que constantemente est\u00e1n buscando modernizar el sistema de peaje del Suburbano, as\u00ed como la integraci\u00f3n con el resto de los transportes p\u00fablicos que operan en el Valle de M\u00e9xico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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