Concesionarios carreteros conf\u00edan en que el Senado valide sanciones aprobadas por diputados contra quienes lucran con el cobro de peaje<\/p>\n\n\n\n
Empresarios han perdido siete mil millones de pesos de 2018 a la fecha por las actividades de boteo y extorsi\u00f3n a conductores en casetas.<\/p>\n\n\n\n
Marcos Fr\u00edas, presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Concesionarios de Infraestructura Vial, indic\u00f3 que 99% de los grupos que toman plazas de peaje fue creado espec\u00edficamente para lucrar con esa actividad il\u00edcita.<\/p>\n\n\n\n
Ante esto, dijo que la reforma a la Ley de V\u00edas Generales de Comunicaci\u00f3n aprobada el martes en la C\u00e1mara de Diputados, que sanciona con c\u00e1rcel y multas a los tomacasetas, es un alivio para concesionarios y usuarios de autopistas.<\/p>\n\n\n\n
Para el empresario, lo anterior nada tiene que ver con el derecho a la protesta social, la cual es leg\u00edtima, por lo que pidi\u00f3 reforzar la coordinaci\u00f3n y homologaci\u00f3n de criterios con el Poder Judicial para aplicar el mandato.<\/p>\n\n\n\n
La minuta aprobada por los diputados, que pas\u00f3 al Senado, precisa penas de hasta siete a\u00f1os de prisi\u00f3n a quienes tomen las plazas de cobro con fines de lucro.<\/p>\n\n\n\n
La toma de plazas de cobro, se\u00f1al\u00f3, es un bloqueo a las v\u00edas generales de comunicaci\u00f3n, lo que afecta el derecho de terceros, como usuarios, concesionarios y operadores. Adem\u00e1s, el Estado es el principal afectado porque el concesionario es el Fondo Nacional de Infraestructura y el operador m\u00e1s importante es Capufe.<\/p>\n\n\n\n
Para Marcos Fr\u00edas, de concretarse y entrar en vigor las modificaciones a la Ley de V\u00edas Generales de Comunicaci\u00f3n, uno de los grandes retos es que en verdad se ejecute el mandato.<\/p>\n\n\n\n
Afirman que 99% de los grupos que las toma es creado para ello; piden preservar el derecho a la protesta social.<\/p>\n\n\n\n
Alrededor de 99% de los grupos que toman y bloquean casetas de cobro fue creado espec\u00edficamente para lucrar con esa actividad il\u00edcita y se estima que sus ganancias, por la v\u00eda del boteo y la extorsi\u00f3n a los usuarios, son similares a las p\u00e9rdidas que los concesionarios registran desde 2018, por alrededor de 7 mil millones de pesos, explic\u00f3 Marcos Fr\u00edas, presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Concesionarios de Infraestructura Vial (AMCIV).<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, precis\u00f3 que lo anterior nada tiene que ver con el derecho a la protesta social, la cual es leg\u00edtima y por lo que ser\u00e1 necesario realizar un intenso trabajo de coordinaci\u00f3n y de homologaci\u00f3n de criterios con el Poder Judicial para la debida aplicaci\u00f3n del mandato, dado que se precisa que ser\u00e1n castigados con entre 3 meses y 7 a\u00f1os de prisi\u00f3n a quienes tomen las plazas de cobro con fines de lucro.<\/p>\n\n\n\n
Observ\u00f3 que la toma de plazas de cobro es un bloqueo a las v\u00edas generales de comunicaci\u00f3n, lo que afecta el derecho de terceros, entre \u00e9stos el de los usuarios de las autopistas, de los concesionarios y operadores, siendo el Estado el principal afectado, una vez que el principal concesionario es el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) y el operador m\u00e1s importante es Caminos y Puentes Federales (Capufe), por lo que adem\u00e1s de dejar de percibir los ingresos del peaje, se reducen las aportaciones de otros concesionarios por el pago de derechos y cargas impositivas.<\/p>\n\n\n\n
Los n\u00fameros<\/p>\n\n\n\n
Calculado el impacto por longitud de las autopistas, hay alrededor de 11 mil kil\u00f3metros concesionados, m\u00e1s de 5 mil al Fonadin, 5 mil m\u00e1s a particulares y el resto a Capufe y a gobiernos de los estados.<\/p>\n\n\n\n
Fr\u00edas precis\u00f3 que el concesionario es aquel que tiene el derecho de construir, explotar y conservar o mantener la v\u00eda de comunicaci\u00f3n, en tanto el operador es el encargado de ejecutar los trabajos de mantenimiento y cobro de peaje, entre otras actividades, por lo que Capufe, al ser operador y concesionario, tiene en sus manos alrededor de 5 mil kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n
El entrevistado precis\u00f3 que la iniciativa a\u00fan sigue su cauce legislativo en el Senado de la Rep\u00fablica y que de aprobarse y entrar en vigor las modificaciones a la Ley de V\u00edas Generales de Comunicaci\u00f3n uno de los grandes retos es que, en verdad, se ejecute el mandato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Concesionarios carreteros conf\u00edan en que el Senado valide sanciones aprobadas por diputados contra quienes lucran con el cobro de peaje Empresarios han perdido siete mil millones de pesos de 2018 a la fecha por las actividades de boteo y extorsi\u00f3n a conductores en casetas. Marcos Fr\u00edas, presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Concesionarios de Infraestructura […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1507,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-1501","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-local"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realidadanalizada.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1501","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realidadanalizada.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realidadanalizada.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realidadanalizada.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realidadanalizada.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1501"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realidadanalizada.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1501\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1508,"href":"https:\/\/realidadanalizada.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1501\/revisions\/1508"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realidadanalizada.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realidadanalizada.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realidadanalizada.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realidadanalizada.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}